www.98tang.cim

似乎也正是马斯克和华尔街的这个矛盾，让他变得暴躁。据 Quartz 报道，特斯拉5月的财报会议成为马斯克“明显变得与此前表现不同”的转折。当时，马斯克在财报会议上直接打断了一名分析师的提问，并粗暴地称对方的问题“无聊且愚蠢“。之后，一切一发不可收拾。

证券时报P2P爆雷潮“后遗症”：资金只出不入 债转规模飙升数据显示，截至7月31日，交易规模排名前50的平台的待收余额为4067亿元。爆雷潮起后，绝大多数平台资金“只出不入”，以前交投活跃的现象难以重现，仅7月29日一天，50家平台净流出资金就达5.75亿元。

提及无人驾驶，人们更关心的是其安全性。在此之前，部分发达国家的著名车企（包括Uber、特斯拉等）对无人驾驶汽车进行了上路测试，发生了一连串事故，并出现致人死亡事件，一度为无人驾驶的商业化进程蒙上阴影。其实，无人驾驶的内核就是车辆能够发现行人、并能及时采取措施避免发生事故。这个功能并非是多添几个摄像头就能解决的，在安全行驶的背后，是芯片、传感器、AI算法、处理系统、高精地图以及车辆零部件高质量运行的一个系统工程。这相当于一个算法“黑箱”，我们只能看到它导致的结果，却无法看到它运作的过程。因此，要想在无人驾驶领域取得成功，不仅要具备足够的技术积累，还要有敬畏生命的信仰和底线，只有这样的玩家才有资格进入这一领域，否则，无人驾驶难免会跑偏脱轨，成为一场灾难。

□蒋光祥（基金从业者）责任编辑：陈悠然 SF104“区块链的管理，面向国家的未来。”来源： 中央政法委今日，中共中央政法委员会在官方微信公众号发表了题为《在区块链的竞赛中，中国的目标就是第一！》的文章，文章称，区块链的广泛应用将在未来形成全新的社会治理架构，有效赋能国家治理体系和治理能力现代化建设。

如果说，新能源汽车动摇了内燃机汽车的地位，滴滴打车、共享单车彻底改变了大众出行方式与出行市场格局，那么，移动车联网将成为下一个汽车时代的新主题。自动驾驶所蕴含的改变未来商业模式、就业、城市基础设施的能量，绝对不可小觑。自动驾驶可以提升社会效率，降低越来越昂贵的人工成本，在物联网时代不再仅仅是代步工具，而是被赋予更大的内涵。有朝一日，无人驾驶完全可以像智能手机一样，取代电脑成为新的互联网终端。不同领域的商界巨头（BAT、滴滴、美团、华为等）争相进入无人驾驶领域，看中的不仅仅是围绕无人驾驶技术本身形成的一条产业链，背后将是诸多万亿级规模市场的叠加。

2018年3月，张一鸣在与清华大学经管学院院长钱颖一对话谈到全球布局问题时表示：“互联网是互联互通的，将来一定是全球竞争。如果你不能做到全球配置，那你就不能运用全球的规模效益，包括市场、组织、人力资源等。”张一鸣以全球化软件产品Windows、Office、Facebook及YouTube举例称，它们都不需要非常多的本地化，只要内容本土化就可以，产品通用。